“快、慎、准”是舆情处置的三原则。天下武功，唯快不破，可万一失去了准头，审慎不足，运用不当，就会“快”功尽弃，南辕北辙。在这次霸座事件中，济南铁路局尽管迅速回应，做到了“快”，但是初次回应定性有误，再次回应前后矛盾，背离了“慎”和“准”，成为高铁霸座事件中的舆论批判矛头之一。

一、舆情概述：高铁霸座引发的四折舆论

8月21日，一段视频霸屏，在从济南站开往北京南站的高铁G334次列车上，孙赫不坐自己的座位，却坐到一个女乘客靠窗的座位上。女乘客与孙赫沟通，孙赫拒绝还座，在乘务员、列车长、甚至乘警到场沟通的情况下，孙赫依然拒绝还座，声称“无法起身，不能归还座位”并表示到北京南站也站不起来，并给乘务员说，到站帮他找个轮椅。

一折：霸座男一“霸”成名，相关单位纷纷辟谣

1、批判指责之声蔓延网络

孙赫霸座视频发到网上后，舆论迅速发酵，纷纷指责其霸行。网上已有其个人百度百科，详细注明了其霸座事件，轮椅视频，出生地、出生日期，骗取房租，论文剽窃等事件。同时，以其名字命名的百度贴吧也已经开通，截至9月11日，已有4395篇帖子。

（百度贴吧孙赫吧截图）

（中国社科院辟谣截图）

（中国科学院辟谣截图）

（奥的斯中国区辟谣截图）

随着孙赫个人海量信息被公之于众，被披露的相关单位躺枪，包括临沂奥的斯电梯公司、中国科学院和中国社科院等纷纷撇清与孙赫关系。

2、两次道歉诚意不足遭质疑

8月22日晚，霸座男孙赫委托朋友发消息并录制视频称，深表悔恨和自责，向当事人和全国人民表示诚挚道歉。同时，他深刻反思，痛定思痛，保证今后不再犯此类错误，恳求全国人民给其一次改过自新的机会。部分网友认为，其个人信息遭人肉，不敢出门，网友应适可而止，但更多网友认为，其道歉态度不够诚恳，不接受道歉。

二折：济南铁路局前后回应矛盾，惨遭“打脸”

随后济南铁路局等部门通过媒体采访和官微回应，但是回应前后矛盾，逻辑存疑。使得舆论转调转矛头，济南铁路局成为舆论指向。

8月23日，济南铁路局初次回应：列车工作人员在处理该事件过程中的言行和应对方式得当，尽到应尽职责。针对“座霸”行为，只是道德行为，不涉及违法。尚没有具体规定可以参照处理。目前济南铁路公安局已介入调查。该回应引燃新一波舆论热议，让一件个案成为公共议论的热门话题，成功把舆论焦点从声讨渣男转移到了质疑铁路部门不作为、运营管理制度不完善之上。自此，舆论转向，济南铁路局成为舆论靶向。

靶点一：自我表扬式回应

济南铁路局回应称“列车工作人员在处理该事件过程中的言行和应对方式得当，尽到应尽职责”，但是铁路人员的惯性柔软方式却引发不满，搜狐网认为“座霸”与列车运营、管理部门相对的“软、散、懒”有很大关系。法制日报表示事发现场铁路方面过于“温良恭俭让”的处理，在一定程度上推动了此次舆情进一步发酵。红网更是直截了当指出乘务人员不作为，处理方式太软弱，还涉嫌失职渎职。连铁路网也发表评论称，“座霸”事件给铁路相关部门敲响了警钟，有关部门应认真总结实践中遇到的问题。

靶点二：不用自己官方微博，贸然接受媒体采访

济南铁路局接受中新网的采访，随即成为网络传播热点，“只是道德行为，不涉及违法”的定性说法被广泛聚焦。明明有自己的官方微博，济南铁路局却弃之不用，在没有调查清楚，准备充分的情况下，贸然接受媒体采访并作出回应。事后，相关言论被不断放大渲染，终使负面舆论不受控制，成为舆论回应靶点之二。

靶点三：前后回应矛盾

8月24日，济南铁路局第二次回应座霸事件，转而正式通过官微发布通报，公布了调查处理情况，给予孙赫200元罚款，在一定期限内限制购买车票。消息一出，舆论普遍认为处罚太轻。

（济南铁路回应截图）

在最初接受媒体采访时，济南铁路局将事件定性为道德事件，不违法，而在之后的官方微博回应中，却是根据《治安管理处罚法》等作出罚款200元等规定，这次依据的依旧是法律，怎可说是最初的定性不是法律事件？可见，前后矛盾，济南铁路局惨遭无情“打脸”；同时，《治安管理条例》是铁路部门工作人员的常规依据，在乘车期间实时播报，事发时，相关工作人员并没有以此为据作出处理，只是一味劝导，怎可说是应对得当、尽其职责？惨遭再次打脸。

三折：“轮椅”视频引来人民日报五次痛批

8月27日，网上流出孙赫笑坐“轮椅”调侃视频，配文“龙哥，帮我推一下，感谢滴滴，感谢老铁”，调侃昆山砍人案死者刘海龙和滴滴顺风车凶案。人民日报更是在12天之内5次痛批霸座男言行，形成舆论的长尾效应。孙赫本人成功重回舆论焦点，引发第三折舆论讨伐。

（人民日报微博评论截图）

9月3日，国家公共信用信息中心公布8月份新增失信联合惩戒对象名单，高铁“霸座男”孙赫出现在“黑名单”中，180天内被限制乘坐所有火车席别。同日，@孙赫赫777 回应称：“本人支持济南铁路局给出的结果，在以后的乘车过程中会严格按照国家的法律法规做事，上次事件，给大家带来的不便影响，现在内心仍然感到愧疚，再次向大家表示歉意，向大家鞠躬。”

四折：认证加V，今日头条、微博面临底线拷问

9月3日，高铁霸座男孙赫分别在新浪微博和今日头条以“高铁霸占座位事件当事人”“高铁‘座霸’事件当事人”的名头开账号，并被新浪微博“加V”。成为“大V”后，孙赫迅速发声，不仅“点评”自己被列入限制乘火车“黑名单”，还“声援”涉嫌性侵的某企业家，俨然一副名人架势，令人大跌眼镜。9月4日，新浪微博将其销号，9月5日，今日头条封禁其账号。两家平台为此发布声明，双双陷入新一轮舆情漩涡。

时评人曹林表示，不是说要限制谁的发言权，而是希望“霸座男”多一些真诚反省、谨言慎行，不要成为“打不死的小强”。有关网络平台能多一些审慎监管，多为主流声音张目，少为网络审丑搭台。人民网更是同一天内连发2次评论，痛斥相关平台罔顾责任，反问可知“底线”二字怎么写？@政务微博观察 发帖“新时代应理性确立新‘V’影响力认知和思想价值评估体系”，表示要倍加警觉。

（孙某个人微博截图，现已注销）